یک واحد DOC که پس از 18 ماه از آزمایش صحرایی برگشت، الگوی خرابی آشنا را نشان داد: صفحه ورودی تمیز بود، اما حامل سرامیکی در قسمت میانی دچار شکستگی های مویی شده بود، و گاز اگزوز به جای عبور از کان...
بیشتر بخوانیدصفحه اصلی / اخبار
مرکز خبر
-
-
یک توربو دیزل 3.0 لیتری که کارخانه را با یک کاتالیزور اکسیداسیون دیزل با هسته سرامیکی 8 کیلوگرمی ترک می‌کند، اغلب می‌تواند با یک واحد فلزی 4.6 کیلوگرمی مجدداً نصب شود و همچنان همان اهداف تبدیل م...
بیشتر بخوانید -
یک ون 3.0 لیتری دیزلی که به ندرت کاتالیزور خود را به بالای 220 درجه سانتیگراد فشار می دهد و یک ژنراتور آماده به کار 400 کیلووات که در دمای ثابت 420 درجه سانتیگراد کار می کند، هر دو نیاز به کاهش ...
بیشتر بخوانید -
در حدود 600 ساعت کارکرد، داشبورد یک لودر فشرده با یک هشدار کاهش سرعت روشن می شود. اولین سوال تکنسین معمولاً در مورد سیستم سوخت نیست. در مورد فیلتر ذرات دیزل است. این توالی در تجهیزات دیزل فشرده ...
بیشتر بخوانید -
یک مدیر ناوگان ساختمانی در شاندونگ متوجه افزایش مصرف سوخت در یک لودر چرخ دار سه ساله شد. تا زمانی که فیلتر ذرات دیزلی (DPF) دو بار در یک شیفت به حالت بازسازی فعال رفت، ابزار تشخیص هیچ کد عیب را ...
بیشتر بخوانید -
اگر موتور دیزل شما به طور ناگهانی قدرت خود را از دست می دهد در حالی که اگزوز بوی خامی و روغنی می دهد، ممکن است مشکل از گرفتگی یا غیرفعال شدن کاتالیزور اکسیداسیون دیزل (DOC) باشد. این دستگاه جریا...
بیشتر بخوانید -
یک برنامه پس درمانی دیزل معمولاً نیاز به یک راه حل سفارشی DPF را به سختی کشف می کند. کاتالیزور عمومی که در تست رومیزی به خوبی انجام شد، در اولین آزمایش ناوگان دچار مشکل فشار برگشتی می‌شود، یا فو...
بیشتر بخوانید -
پوسته مبدل کاتالیزوری اولین چیزی است که در زیر یک وسیله نقلیه می بینید، اما بدنه فولادی ضد زنگ آن را به راحتی می توان دست کم گرفت. هنگامی که پوسته ترک می‌خورد، زنگ می‌زند، یا یکپارچگی جوش خود را...
بیشتر بخوانید -
پاسخ کوتاه اول: یک کاتالیزور اکسیداسیون دیزل، که معمولاً به DOC کوتاه می‌شود، اولین مرحله عملکردی تقریباً در هر سیستم مدرن پس‌فرآوری دیزل است و وضعیت آن تا حد زیادی تعیین می‌کند که همه چیز پشت آ...
بیشتر بخوانید
