برای خودروهای دیزلی و کامیونهای متوسط و سنگین، ما مجموعهای از محصولات مانند DOC و DPF را ارائه میکنیم و از فناوری SCR برای کاهش انتشار اکسید نیتروژن و برآورده کردن الزامات انتشار آلایندههای شدید خودروهای سنگین استفاده میکنیم.
کاتالیزور SCR همچنین از ساختار جزء فعال حامل-پوشش پیروی می کند. با این حال، ا...
کاتالیزورهای مبتنی بر آهن SCR (Fe-SCR) که معمولاً از زئولیتهای Fe-Beta استفا...
کاتالیزورهای SCR مبتنی بر مس، به ویژه ساختارهای Cu-CHA مانند Cu-SAPO-34 و Cu-...
کاتالیزورهای SCRF عملکرد SCR را مستقیماً روی یک فیلتر ذرات دیزل (DPF) ادغام م...
کاتالیزورهای SCR مبتنی بر وانادیوم، با استفاده از V2O5 به عنوان جزء فعال، یک ...
اصل کار DPF: فیلتراسیون و بازسازی درک DPF مستلزم درک دو فرآیند اصلی آن است...
یک کاتالیزور DPF فلز نجیب یک جزء کامپوزیت پس تصفیه است که عملکرد اکسیداسیون ب...
کاتالیزور DPF کاربید سیلیکون یک دستگاه تصفیه ذرات است که استحکام مکانیکی بالا...
اصل کار GPF: فیلتراسیون و بازسازی اصل کار فیلتر ذرات بنزین (GPF) بسیا...
ساختار اصلی و فرآیند تولید 1. مواد بستر جنس پایه: معمولاً از فویل ...
لوله فلزی با محتوای فلز گرانبها یک ساختار حامل با کارایی بالا است که عملکردها...
بستر فلزی با محتوای بالای فلزات گرانبها - استاندارد یورو 6 یک حامل کاتالیزوری...
